2015年2月3日 星期二

BMW E39 升級20W LED高色溫天使眼(上)





一定是吃飽太閒,或是褲袋太鬆,強迫症癮頭發作,才會一直花錢在小B身上,追求完美,搞東搞西,玩得不亦樂乎,玩物喪志莫為此甚,提醒大家意志要堅挺....@@... 不是,是意志要"堅定",千萬別學我沒事亂敗家,若一時不慎被帶壞,傾家蕩產皆與本人無關,這樣有沒有算是盡了社會責任? :D



E39原廠光圈的黃光,一直是車主心中永遠的疙瘩。新款BMW都是高色溫設計,顧盼目光如鷹,犀利無匹,相形下E39原裝的就遜到幾條街外了,暈黃孱弱的燈泡色色溫,點亮時總像回音般不斷提醒車主:"這是台老車~老車~老車~老車~~老~~~"





偶然有天看到車友裝了LED光圈燈泡後飛揚的神采,讓我心癢難熬,翻翻賣場資料,二話不說立馬訂了一套20W LED燈泡,看看裝在我的小B身上,是否能有韓系女星削骨整容後的特異功能。





根據升級過光圈的車友分享,要升級E39光圈大致上有幾個可行的方法:

1.更換高瓦數(由原來的10W換成20W)石英燈泡,優點是極易施工,直接換燈泡就行,缺點是20W燈泡不容

易買到,很可能一次得買一箱,然後色溫還是昏黃的3200度K,耗電量多了一倍,還在接受範圍內。

下面是車友更換燈泡後的比較,右邊是原燈泡,左邊就是20W新燈。



圖片來源:http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=83152&highlight=E39+%E5%85%89%E5%9C%88+%E5%9C%88%E7%87%88+%E7%87%88%E6%B3%A1+%E6%B3%A1&page=3



2.若是副廠大燈(如DEPO),可以考慮拆除光圈內的小燈泡,改為CCFL冷陰極管,就是將環狀日光燈管直接塞進去的意思,優點是售價便宜合理,"理論上"壽命較長,整圈的光度均勻,跟傳統燈泡相較,也應該稍微省電不發燙(不太確定),缺點是得自行拆開大燈安裝,有安裝上的風險,日光燈管直接發亮的感覺,個人覺得過於刻意,原廠燈組(HELLA)則因結構不同,無法這樣做。



圖片來源:http://www.whleds.com/index.php?_m=mod_product&_a=view&p_id=941

裝上車的樣子:



圖片來源:http://www.rdash.com.tw/en/product_detail.php?prod_number=CE1100007W




3.副廠大燈光圈內也可以DIY放入T5小燈泡串,缺點是要有點電學知識焊接能力,以及拆裝功力,不然萬一拆壞了,或發現裝不回去,事情就大條了,若塑膠已經老舊不耐拆裝,或復原能力不佳,遇到雨天燈具就有漏水或起霧的可能。

此外,因為是採取小燈泡串連方式發光,無法保證整圈的光勻度,燈泡處會有很明顯的高亮點。此外,原廠大燈組也無法這樣改。



圖片來源:http://tw.myblog.yahoo.com/x-trail/article?mid=5789&next=5767&l=f&fid=38



4.直接更換不同功率與色溫的LED光圈燈泡,這個最簡單易行,有了上次更換H7燈泡的經驗,應該最適合我這個懶人了....

不過LED規格宣稱與實際使用壽命,通常有非常大的落差,加上引擎室內散熱不良,更可能加速老化,這部分就有待我後續第一手的使用報導了,還請舊雨新知多加關注,定期回來看一下版面的更新。

最後我決定選用CREE 20W的產品,雖然目前最高亮度已經做到32W,但一來我怕造成對向駕駛不適,畢竟不是自己爽就可以不必理會他人感受,二來大功率也代表高熱量與高耗能,對散熱及電瓶似乎都不是個聰明方案,因此選擇了每邊20W的產品,兼具高亮度與適當的耗電量。



今天終於到貨了,立即公開手機拍的開箱照:



包裝內另有一個白紙盒,裡頭有泡棉襯墊,內有需要搭配的電源配線。



20W的LED長這樣,每顆燈含4個LED顆粒。



外帶橡膠圈,防止雨水濺入。




看來同廠可支援3個車款,不知道內容是否相同就是。




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BMW E39 升級20W LED高色溫天使眼(下)




以下是該產品廠商的說明文字,本人不負責其中真假。

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產品型號:BK-BMW-20W

適用於:寶馬各系列天使眼、替換原廠燈、改裝

顏色:紅色、藍色

電壓: 12V 直流(即一般小汽車的輸出電壓)



【性有特點】:
1、產品採用進口SMD芯片,超薄的板形設計使得安裝貼合更好,照度更均勻,避免點狀光源帶來的照射闊度不好的弊端;產品適合10- 13V電壓使用。本SMD產品光源擴散性,廣角照射,高流明度特點;
2、點亮無延時、光純度高,顯色性和穿透力強;
3、採用LED發光二極管,耗電小,能更好的保護汽車電路;
4、LED沒有燈絲,散熱好、電流小,發熱量小,車輛電路不易氧化;
5、抗震力強,溫升低,是新一代具有革命性的固態光源;
6、適用直流10-13V。
【產品注意】:
無需改裝電路,直接替換原來的傳統玻璃燈泡,注意原燈泡溫度比較高,防止燙傷!
安裝時參考產品外形尺寸留意安裝位置空間大小,小心按壓,不要擠壓LED芯片,以免損壞。LED有正負極性,不亮的話,調轉方向重新安裝;
【LED特點】:
1.可直接替換原車傳統鎢絲燈泡;
2.LED發光純度高、無需燈罩濾光,光波長誤差在5納米以內
3.LED點亮無延遲,傳統鎢絲燈泡則有0.3秒的延遲。
4.LED耗電量低,其達到傳統燈泡同等的發光亮度時,耗電量僅為傳統燈泡的6%,同時也起到省電節油的作用!
5.具有超長壽命,其無燈絲結構不發熱,正常環境下使用可達6年以上
6.LED車燈可使車輛控制電路不易氧化,最大0.1A的負載電流
不適合24V大貨車大客車,安裝前請仔細核對!!

【產品介紹】:
電壓:12V 直流(即一般小汽車的輸出電壓)
光源:LED屬於半導體固態光源,抗震動、防水、光效高,屬於綠色光源。歐洲汽車行業已經有強制標準使用LED做為汽車光源。
【主要優點】:
節能:是傳統鹵素燈能耗的1/10,能更好地保護好汽車電路。
壽命長:使用壽命長達5萬小時。傳統燈泡不超過2千小時。
啟動快:LED無須熱啟動時間,亮燈響應速度快(納秒級),適用於移動速度快的物體。
安裝注意事項: 燈頭安裝時小心按壓,不要壓住燈芯片,容易損壞。原車玻璃燈很燙,請更換時候當心,LED有正負極的,不亮的話,換個方向就可以了(即換個電極的意思)。
安裝注意事項:
無需改裝電路,直接替換原來的傳統玻璃燈泡,注意原燈泡溫度比較高,防止燙傷!
安裝時參考產品外形尺寸留意安裝位置空間大小,小心按壓,不要擠壓LED芯片,以免損壞。LED有正負極性,不亮的話,調轉方向重新安裝;